1.5T插混配零重力座椅！五菱版“GL8”，实车亮相

对于MPV，当下也成了刚需车型之一，毕竟新能源让用车成本更低，作为家用，MPV也是合适的选择。但不难发现，市面上的MPV定位都比较高，基本在二十万以上，有的甚至四五十万。比如别克GL8 PHEV，24.99万起，顶配近40万，还有智界V9，顶配超过50万。因此，五菱决定推出一款更亲民的MPV，那就是星光M，目前实车已正式亮相。 对于五菱星光M，很多人将其看作别克GL8的平替，也不无道理，至少在外观上，新车和GL8还是有一定相似之处，而且两者都属于上汽通用旗下。当然，这更多的只是玩笑，一款车究竟如何，还得看自身实力，在这方面，星光M应该不会让人失望。 首先，新车采用的插混系统，主体搭载代号LBT的1.5T引擎，最大马力143匹，和华境S一样。电机功率还未公布，华境S是前驱布局，前电机272马力，但星光M或许会和星光730 PHEV看齐，后者电机马力197匹，实际以上市为准。 续航的话，电池配备的是国轩高科磷酸铁锂，容量37.9千瓦时，纯电170km（WLTC工况）。而华境S低配是31度电池，纯电130km，高配41.9度，纯电续航175千米。当然，华境S是大型SUV，起步15.98万，定位较高。而星光M是中大型MPV，两者定位不同，没有太大可比性。 外观的话，星光M整体设计还是挺大气的。车头是MPV标志性大嘴中网，多根横向镀铬饰条，加上银色的前铲，无疑提高了车头的档次。上方的贯穿灯带加上中间的五菱车标，设计得挺规整，两侧机翼式灯组挺有意思，在灯组设计这块，确实能看出五菱确实挺用心。因此单纯看车头，星光M的气场甚至可以媲美GL8，当然如果在乎车标，就另当别论了。 侧面也一样，车顶是悬浮设计，侧滑门也没缺席，预计支持电动开启和关闭。除了车窗上下沿，门把手、车门下方等处都能看到大量镀铬饰条。车尾是MPV主流的设计，方正稳重，双层贯穿尾灯让整个车尾更有科技感，尾门下方左侧是“上汽通用五菱”品牌标识，右侧是“星光M”车型标识。因此在整体视觉上，星光M确实和当下的高端MPV差不多，档次感营造得挺到位。 至于尺寸，车长5米15，宽1米92，轴距刚好3米，车高1米8或1米82。体型不算很大，但和比亚迪夏等同级比，星光M显然大一些。当然，3米的轴距在中大型MPV里比较常规，毕竟赛那是3060mm，GL8 PHEV则是3088mm，加长50mm或许能让第三排更宽敞舒适。 内饰的话，星光M大体看齐星光L，都是对称T型布局。中间是悬浮大屏，还有嵌入式长方形液晶仪表，副仪表台和主流新能源差不多，有无线充电面板、带盖的杯架，还有对开扶手箱等。 副驾前方是类似烤漆的面板，具体什么材质还不清楚。副仪表台下方保留了巨大的储物格，拼色三辐平底方向盘加上橙色内饰，档次这块，星光M确实挺足。 不看车标，甚至以为这是一台二三十万的高端MPV。座椅布局是2+2+3，二排独立座椅有零重力模式，至于娱乐屏、冰箱之类的，预计也会在高配车型上配备，全系标配的可能性不大，毕竟要考虑价格。星光M的具体定位目前还不确定，但应该是五菱旗下的中高端车型，至于价格多少，还是挺期待的。 特别