跌破10万！大众纯电“迈腾级”中型轿跑杀疯了，高配低价却卖不动

谁能想到，挂正宗大众车标的中型纯电轿跑，现在落地门槛直接压到9.99万。2026年10月中下旬，27款大众与众07正式上市，新车直接下调终端售价，9.99万至14.99万的售价区间，直接改写了合资中型纯电车的定价规则。 这款与众07来头并不小，是大众和小鹏联手打造、大众安徽出品的纯正纯电轿车，最早在今年5月首发登场，当时官方指导价12.99万起。刚上市的它硬件配置拉满，入门续航就突破500km，对标大众迈腾、帕萨特的中型车定位，在同价位里几乎找不到对手。新车首发定价很良心，市场反响却格外冷淡，公开销量数据能直观体现颓势，7月销量914台、8月跌至706台、9月直接腰斩只剩369台，逐月断崖式下滑。车企面对持续走低的销量数据，直接开启“以价换量”模式，新款上市直接降价3万，用亲民价格冲击家用纯电市场。 有网友认为，这款车卖不动的核心原因，是大众安徽不属于消费者熟知的南北大众。国内车主买车大多认准上汽大众、一汽大众，大众安徽属于全新体系，品牌认知空白就是它的“最大短板”，消费者不敢轻易尝试新体系车型，担心后期维保、配件更换不方便。也有人说，十万级预算的普通家庭，大多优先选择比亚迪、吉利等热门国产电车，大众纯电车在大众心里燃油属性根深蒂固，电动车型的口碑积累还远远不够。 抛开品牌认知问题，这款新车的产品力完全是“越级吊打”的水平。外观采用主流轿跑溜背造型，借鉴风驰灵动的设计理念，前脸配备环形贯穿灯组，车尾搭载可点亮大众车标，辨识度直接拉满。车身搭配19英寸熏黑轮毂、半隐藏式门把手，整车运动感十足。车身尺寸达到4853/1852/1570mm，轴距2826mm，妥妥的标准中型车尺寸，空间表现远超同价位紧凑型电车。 车内豪华氛围直接拉满，细节点缀专属金色装饰件，质感比不少现款大众燃油轿车更出彩。全车配备15.6英寸中控大屏、12英寸副驾娱乐屏、21英寸HUD抬头显示的三屏组合，搭配一体化运动座椅、全车氛围灯，内饰科技感直接拉满。智能配置更是诚意满满，搭载地平线征程6H芯片，420Tops超高算力，配备25颗感知硬件，提供纯视觉、激光雷达两套智驾方案，中高配车型不到13万就能拿下激光雷达版本，能实现高速、城区全场景领航辅助。 新款还针对性升级了动力续航系统，搭载170kW功率、350N·m扭矩的单电机动力总成，续航覆盖530km至670km，对比老款单一558km续航版本，新款做到了续航高低全覆盖，适配不同出行需求。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，可选装悬架软硬调节，搭配DCC动态底盘、双级柔性隔震系统，隔音滤震品质对标高端家用车，彻底摆脱低价电车的松散质感。 大众这次算是拿出了十足诚意，用B级车的尺寸、越级的配置、十万级的价格下场内卷。能不能靠降价翻盘稳住市场份额，最终还是要看消费者买不买账。 特别